Экспорт и логистика
Как считается отгрузка: вложение в короб, паллетная схема, загрузка фуры и контейнеров 20 и 40 футов HQ, выбор базиса поставки и комплект документов на таможню.
Одноразовая посуда — груз объёмный и лёгкий: место в кузове заканчивается заметно раньше, чем разрешённая масса. Стоимость доставки здесь считается не по весу, а по тому, сколько коробов встанет в фуру или в контейнер. Ниже показано, как вложение в короб превращается в паллетную схему и в загрузку транспорта, чем догруз отличается от отдельного рейса, какие условия поставки доступны и что уходит вместе с партией на таможню.
Вложение в короб как точка отсчёта
Каждая позиция каталога упакована в свой короб, и это первая величина в любом расчёте. Корпуса под эспрессо и под автоматы — 4, 6, 7 и 7,5 oz — идут по 3000 штук. Средняя группа, 8, 9 и 12 oz, укладывается по 2000. Самый крупный кофейный формат, 14 oz, — по 1000. У картонной посуды под еду логика та же: стакан под мороженое объёмом 200 мл упакован по 1000, салатники на 500 и 750 мл по 500, а миски на 900 и 1100 мл по 300, потому что диаметр 180 и 187 мм съедает место внутри короба.
Габариты, масса и объём короба вынесены в карточку позиции там, где эти данные опубликованы. Их хватает, чтобы построить паллетную раскладку и прикинуть фрахт до того, как вы что-либо подпишете. По вёдрам и по прозрачному ряду часть значений пока не заявлена — такие строки мы считаем под конкретный заказ и присылаем цифры вместе с расчётом.
Фура, 20 футов HQ и 40 футов HQ
Дальше короба превращаются в загрузку транспорта. В контейнер 20' HQ встаёт от 300 до 350 коробов в зависимости от формата: 300 у 7, 7,5, 8 и 9 oz, 330 у 6 и 12 oz, 350 у 4 и 14 oz. В 40' HQ помещается от 730 до 900: 730 у 7 и 7,5 oz, 750 у 8 и 9 oz, 780 у 6 oz, 800 у 12 oz, 900 у 4 и 14 oz. Автомобильная перевозка берёт больше всех — от 950 коробов у 7 oz до 1400 у 14 oz.
Разброс между позициями небольшой, потому что короб примерно одного габарита, — а вот содержимое разное. Считать поэтому надо в изделиях: перемножьте вложение на количество коробов, и станет видно, что мелкий формат даёт в том же объёме в несколько раз больше товарных единиц. Смешанная партия собирается по тому же принципу, только вложение берётся построчно, по каждой позиции отдельно.
Догруз или отдельный рейс
Небольшая партия едет сборным грузом: она занимает часть кузова или контейнера и делит расходы с чужим товаром. По факту отгрузки это дешевле, но срок зависит от комплектования рейса, а перевалок становится больше. Отдельный контейнер или машина забираются целиком под вас: выезд предсказуем, груз не переставляют, а цена за единицу снижается по мере заполнения объёма.
Граница между схемами задаётся не правилом, а арифметикой — как только заказ закрывает большую часть транспорта, догруз перестаёт окупаться. Если объём оказался рядом с этой границей, мы считаем оба варианта в одном документе: сравнивать удобнее на цифрах. Направление тоже вмешивается. Туда, куда есть прямое автомобильное сообщение, машина обычно и приходит быстрее, а морская схема имеет смысл там, где партия попадает в порт.
Условия поставки и комплект документов
Базис выбирается под заказ, и в форме запроса он отмечается списком. EXW значит, что партия передаётся на складе отгрузки, а перевозку и очистку организуете вы. FOB — груз довозится до порта и оформляется на вывоз, дальше судно и фрахт ваши. CIF добавляет морскую перевозку и страхование до порта назначения. DAP — доставка до названного вами адреса, ввозные платежи остаются на получателе. Цена в предложении считается именно под выбранный базис, поэтому два варианта корректно сравнивать только на одинаковом количестве.
Код ТН ВЭД стоит отдельной строкой напротив каждой позиции — и в проформе, и в отгрузочных бумагах, чтобы декларант увидел ставку до подачи и не искал её задним числом. Сами цифры на странице мы не печатаем: классификатор периодически правится, а устаревшее значение на сайте только собьёт расчёт. У бумажного стакана и у пластиковой крышки код ТН ВЭД разный, так что смешанный заказ обязательно разносится построчно. С грузом уходят инвойс, упаковочный лист и транспортный документ; бумагу о происхождении товара оформляем, когда её требует ваша таможня. Пришлите перечень позиций, количество и пункт назначения — вернём расчёт с загрузкой транспорта и вариантами базиса.